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현대차, 아반떼 8세대 모델 첫 공개…중형차급 크기에 독특한 디자인 더해

현대차가 26일 부산 벡스코에서 열린 ’2026 부산모빌리티쇼’에서 준중형 세단 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 나오는 아반떼 풀체인지(완전변경) 모델이다.2030세대를 중심으로 인기를 끌며 ‘국민 세단’으로 불리던 아반떼는 이번 신형 모델로 확 달라진 미래형 디자인과 향상된 주행 성능, 하이브리드 특화 기능, 인공지능(AI) 기반 인포테인먼트를 앞세운다. SDV 시대에도 아반떼의 ‘국민 세단’ 지위를 공고히 하겠다는 구상이다.

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현대차가 26일 부산 벡스코에서 열린 ’2026 부산모빌리티쇼’에서 준중형 세단 ‘디 올 뉴 아반떼’를 세계 최초로 공개했다. 2020년 7세대 출시 이후 6년 만에 나오는 아반떼 풀체인지(완전변경) 모델이다.2030세대를 중심으로 인기를 끌며 ‘국민 세단’으로 불리던 아반떼는 이번 신형 모델로 확 달라진 미래형 디자인과 향상된 주행 성능, 하이브리드 특화 기능, 인공지능(AI) 기반 인포테인먼트를 앞세운다. SDV 시대에도 아반떼의 ‘국민 세단’ 지위를 공고히 하겠다는 구상이다.

Nguồn: Chosun Ilbo

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自動運転「レベル4」国際基準決まる　「有能で注意深い人間」求める

特定の条件で、すべての操作をシステムが担う車の自動運転のことを「レベル4」と呼ぶ。高速道路については世界共通の安全基準があったが、国連の会議が一般道についても基準をまとめた。 安全性について「有能で注意深い人間のドライバーと同等以上」を求めている。来年1月ごろに発効する予定。国土交通省は今後、国内の基準も改正する。 自動運転はレベル0～5があって、いま国内のタクシーやバスの実証実験で主に使われているのは、運転手の操作の一部を車のシステムが補助する「レベル2」。これに対してレベル4は、特定の地域やルート、天候条件下でシステムが緊急停止を含めたすべての操作を

Asahi Shimbun